Имитатор предназначен для про­верки электронных коммутаторов автомобильной системы зажигания осциллографическим методом. Для проверки коммутатора на его вход необходимо подавать прямоуголь­ные импульсы со скважностью око­ло трех и частотой повторения 33 или 100 Гц. Это соответствует вра­щению коленчатого вала четырех-цилиндрового двигателя с частотой 500 и 1500 об/мин. В зависимости от частоты вращения вала скважность импульсов на выходе комму­татора должна изменяться.

Многие радиолюбители обзавелись осциллографами, но не у всех имеют­ся необходимые генераторы. В пред­лагаемом приборе прямоугольные импульсы генерируются мультивибра­тором на транзисторах VT1 и VT2, ко­торые поступают на ключ — транзис­тор VT3. Коллектор VT3 имитатора со­единяется с клеммой "Д" коммутато­ра. Вместо катушки зажигания в каче­стве нагрузки можно подключить автомобильную лампу А12-45+40 (EL1) или близкую ей по мощности. Часто­та генератора задается переключате­лем SA1. Выявлять неисправности в коммутаторе можно, сравнивая ос­циллограммы напряжений в конт­рольных точках схемы "закапризни­чавшего" коммутатора с исправным. С помощью кнопки SB1 проверяется выключение тока через катушку за­жигания при остановке двигателя. При нажатой кнопке лампа через не­сколько секунд должна погаснуть.