Подключение обогрева заднего стекла.

А - Обжимается клемма мама (широкая). Подключается до пятого предохранителя дополнительного блока предохранителей. Если нет дополнительного блока предохранителей, то надо подключать до первого предохранителя основного блока (на блоке у каждого предохранителя стоит по две параллельной клеммы, с каждой стороны. Подключать надо к свободной клеме, рядом с толстым розовым проводом).

В - Обжимается клемма мама (широкая). Подключается после девятого предохранителя основного блока предохранителей.

С - Обжимается клемма под болт Мб. За щитком приборов есть шпилька, к ней подсоединены провода массы. Откручиваешь гайку подкладываешь клемму и закручиваешь гайку.

D - Обжимается клемма под болт Мб. снимается правый ромб, около заднего стекла. В удобном месте, чтобы можно было через проштампованные отверстия прикрутить гайку) сверлится отверстие с16.5мм (только в одной железке, а не насквозь :-)) под болт подкладывается клемма и затягивается.

Понадобится:

1.     снимаешь массу с аккумулятора,

2.     снимаешь щиток приборов,

3.     ставишь в щиток приборов вместо заглушки выключатель "обогрев стекла",

4.     крепишь реле за щитком приборов,

5.     делаешь проводку по схеме (длину проводов подбираешь по месту с запасом),

6.     подвесной предохранитель идет с закольцованным проводом. Перерезаешь его не по середине, а отступив с одного края 5-7см. Со стороны короткого конца обжимаешь клеммой широкая мама и цепляешь его к предохранителю N1 с другой обжимаешь клеммой широкая мама и вставляешь ее в колодку реле.

Если есть дополнительный блок предохранителей, то можно обойтись без подвесного предохранителя, но придется разбираться как задействовать свободный предохранитель (поставить перемычку от предохранителя N5 к другому) у меня нет под рукой электрической схемы 2106 (да и автомобиля под рукой то же нет), поэтому не могу сказать про цвета проводов и куда ставить перемычку, но там все просто. Если не разберешься, то ставь подвесной предохранитель - хуже не будет.

7.    от выключателя тянешь 2 провода, один к предохранителю N9 основного блока (подключать надо после предохранителя!), другой на
колодку реле.

8.     в удобном/доступном месте около предохранителей крепится реле.

9.    снимается накладка с переднего и заднего порогов левой стороны и тянется вместе с пучком проводов, провод к заднему стеклу.

10.   снимается правый левый ромб (обшивка) по обе стороны заднего стекла

11.   подключается провод к стеклу слева (по ходу автомобиля)

12.   справа к стеклу подключается короткий провод , другим концом на массу.

13.   вот и все.