Вся электрическая цепь автомобиля подключена к аккумуляторной батарее, настоящему резервуару электрической энергии. Теоретически ток идет от клеммы « + », поступает, например, на лампу, нагревая ее нить, и возвращается на клемму «-». Чтобы обеспечить такую электрическую цепь, потребовалась бы большая протяженность проводов. Поэтому на автомобиле используется в качестве проводника металлический кузов. Одна клемма аккумуляторной батареи (как правило, это «минус», за исключением английских моделей) подсоединена к кузову. Таким образом, в приведенном примере используют только один провод, идущий к лампе.

Это решение имеет существенный недостаток. В случае плохой изоляции провода он касается металла кузова или какого-либо агрегата, сильно нагревается, в результате начинает гореть изоляция, а иногда и автомобиль. Чтобы этого не произошло, последовательно с кабелем включают короткий проводник малого сечения. В случае короткого замыкания этот легкоплавкий элемент перегорает и разрывает цепь, ликвидируя опасность пожара.

Короткое замыкание.

Тут все ясно: вы оказываетесь без света, либо без показаний приборов. Диагноз ясен, особенно если в этих цепях установлены плавкие предохранители. Не меняйте немедленно предохранитель. Попытаитесь увидеть, в каком месте провод оголен и касается кузова или другого провода. Если не обнаружите, возможно, это сильный толчок создал такой контакт или причиной неисправности явился плохо фиксированный предохранитель. Контактные пластинки не очень хорошо прижимают предохранители и в этом месте может возникнуть искрение. Установите новый предохранитель.

Кроме причины короткого замыкания, лампы могут не гореть в результате и других неисправностей, например из-за нарушения герметичности или вибрации, разрушающих нити накаливания. Быстрей перегорают лампы, охлажденные каплями воды, поэтому рекомендуется проверить состояние резиновых прокладок.

Заедание звукового сигнала.

Не смейтесь. Звуковой сигнал - один из самых мощных потребителей энергии и может быстро разрядить аккумуляторную батарею. Отключите «-» аккумуляторной батареи: звук прекратится. Затем ищите причину короткого замыкания: в проводах, в самом сигнале… Хорошо изолировав цепи, подключите аккумуляторную батарею. Если Заедание продолжается, отключите звуковой сигнал и замените его.

В настоящее время заводы изготовляют все более надежное оборудование. Однако необходимо обратить внимание на электропроводку, смонтированную в отсеке для двигателя и багажнике. Укладывая багажник чемоданы, можно повредить электропроводку и вызвать короткое замыкание.

Если вы живете около моря, зачищайте цоколь и клеммы ламп, так как они легко корродируют. При подключении вырванных проводов тщательно закрепить медные наконечники, не слишком их расплющивая пассатижами. Можно использовать гуммированную ткань, если потеряны или пробиты защитные колпачки наконечников.

Приборы, установленные последовательно с аккумуляторной батареей, подключены к аккумуляторной батарее через плавкий предохранитель (прикуриватель, радиоприемник, часы, осветительные приборы салона). Приборы, работающие от ключа зажигания, - это указатели поворотов, указатели расхода топлива, давления масла, освещение приборного щитка и т.д. Все они защищены набором плавких предохранителей.

При отказе амперметра его необходимо заменить, поскольку это единственный прибор, который дает постоянную информацию о состоянии всех приборов электрооборудования.

Неисправен привод стеклоочистителя.

В данном случае решение одно - отключить привод, протянуть бечевку, соединяющую щетки, через открытое окно. Совершать возвратно-поступательные движения - это утомительно, но эффективно.

Сгорела электропроводка фар.

Фары не работают. Взять электрический провод от переносной лампы. Подсоединить к клемме « + » батареи и к одной из фар, ближней к батарее. На небольшой скорости можно добраться до ближайшей стоянки.

В случае пожара в электрооборудовании немедленно отсоединить «массу» аккумуляторной батареи. Провода охладятся, однако изоляция может гореть в течение нескольких минут. Принять меры предосторожности при отсоединении горящих про­водов - расплавившаяся пластмасса вызывает серьезные ожоги. Если изоляция продолжает гореть, прибегнуть к огнетушителю. Проверить кузов автомобиля.

Внимание! Если пожар не прерван вовремя, быстро выйти из автомобиля. Синтетические ткани при варении обильно выделяют газообразный хлористый водород и цианистоводородный газ, поэтому в салоне автомобиля можно погибнуть от удушья буквально в течение нескольких секунд.

http_//autosovetnik.ru