«Барсеточники» отдохнут

г.Самара В.ЗАХАРЕНКО

           Одним из самых, пожалуй, распространенных бедствий ав­толюбителей (как, впрочем, и во­дителей-профессионалов) являют­ся действия воров - "барсеточников". Их свободному проникнове­нию в салон автомобиля способ­ствует автоматическое отпирание всех дверей автомобиля при сня­тии его с режима охраны. Необхо­димость ручного запирания ненуж­ных дверей (кроме нужной двери водителя) — процедура крайне неудобная и раздражающая любого, даже самого выдержанного и обя­зательного водителя. Этим-то и пользуются "барсеточники".

Между тем, этот недостаток про­тивоугонных устройств устраняется самой примитивной переделкой электропроводки двери. Я такое сделал на своей "десятке" с проти­воугонным охранным устройством "Мангуст", но аналогичным образом можно переделать и другой автомобиль. Вот в чем заключается пере­делка.

Электропривод замка двери уп­равляется по двум проводам. Для запирания двери на электропривод подается напряжение одной поляр­ности, для отпирания — другой. Если в разрыв одного из проводов электропривода задних дверей включить диод VD1, то он будет про­пускать только напряжение запира­ния двери. При постановке автомобиля на охрану все двери запираются, а при снятии с охраны отпи­раются только передние (задние двери, в которых установлен диод, отпираться не будут).

Практически такая переделка осу­ществляется очень просто. Снима­ют внутреннюю обшивку задних дверей, в разрыв одного (любого) из проводов электропривода включа­ют диод, временно изолируют со­единение изолентой и, не собирая обшивки, пробуют брелоком сигнализации запереть и отпереть две­ри автомобиля (двери при этом можно не захлопывать). Если какая-либо из задних дверей отпирается и не запирается (т.е. работает на­оборот), диод в ней переворачива­ют (меняют его полярность). Добив­шись правильной работы обеих дверей, места соединения диодов с проводами тщательно изолируют (лучше при помощи обжимных муфт) и устанавливают на место обшивку дверей.

Подобную переделку можно при желании сделать и на передней правой двери, но в этом случае це­лесообразно установить тумблер S1 (на схеме показан пунктиром), устраняющий при ненадобности действие этой переделки. При до­работке я использовал диоды КД226. За два года эксплуатации отказов в переделанных приводах замков дверей не было.